Respuesta ante paro
Cuando una pieza rompe, la planta no necesita un lote: necesita una pieza correcta hoy. El trabajo unitario urgente es una modalidad de servicio en sí misma, no una excepción.
Sector 01
Automotriz
El paro de línea se mide en minutos
En una planta automotriz el costo de una pieza es irrelevante frente al costo de la hora que la línea estuvo detenida esperándola. Eso cambia la prioridad del maquinado: la fecha de entrega pesa tanto como la tolerancia, y el componente tiene que montar a la primera.
Qué exige este sector
No son argumentos de venta: son las restricciones que condicionan cómo se planea y se ejecuta el trabajo.
Repetibilidad en lote
Para utillaje y refacciones de consumo, la pieza cincuenta tiene que ser intercambiable con la primera. La deriva por desgaste de herramienta se controla a lo largo de la corrida, no sólo al inicio.
Fabricación sin plano
Muchas refacciones son de equipo cuyo fabricante ya no las surte. Se parte de la pieza desgastada, se levantan cotas y se confirma cuáles son críticas antes de maquinar.
Recuperación de componente
En piezas grandes suele convenir aportar material por soldadura y maquinar de vuelta a cota, en lugar de fabricar desde material nuevo.
Componentes habituales del sector
- 01 Flechas y ejes de transmisión
- 02 Bujes, casquillos y separadores
- 03 Placas y bases de utillaje
- 04 Alojamientos para rodamiento
- 05 Bastidores y estructuras de soporte
- 06 Superficies de apoyo y caras de sellado
Categorías de pieza que este sector solicita con frecuencia, no un registro de encargos realizados.
El sector automotriz del corredor Puebla–Tlaxcala funciona con equipo que no puede detenerse y que, en buena parte, ya superó el periodo en que su fabricante surtía refacciones.
Ese es el trabajo real: sostener en operación máquinas cuyo catálogo de partes dejó de existir.
Procesos que resuelven este sector
- 01 Torneado Componentes cilíndricos en acero, aluminio y titanio, hasta 500 mm de diámetro.
- 02 Fresado Fresado convencional y CNC para piezas planas, ranuras y geometrías complejas.
- 03 Rectificado Acabado Ra 0.2 con planitud y paralelismo en materiales endurecidos.
- 04 Soldadura industrial MIG, TIG y arco eléctrico con certificación AWS en inoxidable y estructural.
Siguiente paso
Cotizar una pieza para automotriz
Envíe el plano, el archivo CAD o una fotografía de la refacción con medidas. Respuesta en menos de 24 horas hábiles.